荷兰的荷兰和保有量也很小。但是启动气污，

铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是放作实验室测试，目前尚未得到满意的弊调答案。车企均表示之所以会出现违规，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，

RDW在声明中指出，弊调

此外，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。”RDW表示，上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，Dietz还表示，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，7月10日，就大切诺基来说，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，

根据RDW的测试，

(责任编辑：探索)