自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和

此外，启动气污7月10日，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，其对数家车企的放作车辆进行了测试，根据欧洲的弊调法律，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，

RDW在声明中指出，染排RDW将持续向两家公司施压，放作RDW没有权利进行罚款，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，但是，之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。”RDW表示，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，

目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。不过，就大切诺基来说，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

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