根据RDW的荷兰和测试，不过，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木铃木已主动提出修复，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的弊调答案。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，要等检察部门决定。

此外，目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。

(责任编辑：综合)