RDW在声明中指出，启动气污就大切诺基来说，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，放作上述软件是弊调允许的。RDW将持续向两家公司施压，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污但是铃木对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。染排

据路透社报道，铃木是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，此次是该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。

此外，车企均表示之所以会出现违规，不过，

根据RDW的测试，”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，荷兰的保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

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